想加盟消防泵实力厂家? lol总决赛下注-您的优选加盟商!

立即咨询

XBD-GQ潜水消防泵XBD-L单级消防泵XBD-DL多级消防泵XBD-GDL多级消防泵XBD-LG多级消防泵XBD-HY/L恒压消防泵XBD-HY/W恒压消防泵XBD-S双吸消防泵XBD-W卧式消防泵XBD-CDL多级消防泵
消防气体顶压设备 柴油机消防泵 消防稳压设备
3CF消防星三角柜3CF消防巡检柜3CF消防直启柜3CF双电源柜3CF软启动柜
消防成套设备多级消防泵消防泵长轴消防泵消防巡检柜消防控制柜消防增压稳压给水设备污水提升设备生活给水设备消防水泵控制柜消防泵型号消防水泵价格更多产品
消防工程案例消防公司案例高层建筑案例个人企业案例
行业动态lol总决赛下注动态lol总决赛下注资讯加盟商动态企业环境团队风采
联系方式在线留言

离心泵电机功耗变大怎么办,应该如何修复离心泵壳体裂纹的方法

点击:199 日期:2020-07-20 选择字号:
分享到:
离心泵电机功耗变大怎么办,应该如何修复离心泵壳体裂纹的方法
   离心泵功率大超负荷严重影响泵的使用寿命,对于这个问题,我相信各个泵业的技术人员都在不停的研究并总结,借此总结的几点经验,希望此内容能够为各家水泵企业和使用单位有所帮助。

      什么是离心泵
        离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前,必须使泵壳和吸水管内充满水,然后启动电机,使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动,水发生离心运动,被甩向叶轮外缘,经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。
        离心泵的基本构造是由六部分组成的分别是叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函。
      离心泵电机功耗变大的原因分析
        1、机泵匹配不合理,改造后的泵或更换的泵,其压力和排量比原泵都有所提高,而电动机的配用功率太小;
        2、泵出口阀门开得过大,泵压过低,泵排量超过铭牌规定值太多,偏离工作点太多;
        3、填料压得过紧;
        4、电源电压过低,电流超过额定值;
        5、电动机或泵严重不同心,振动严重;
        6、泵内转子和定子部件摩擦严重;
        7、电动机转子窜动,位置不正,轴颈台阶与轴瓦端面或联轴器与油封盖相磨;
        8、联轴器缓冲减震胶圈过紧,泵前窜推动电动机联轴器与轴承封盖相磨;
        9、泵平衡盘没打开,发生严重研磨,平衡回水管发烫;
        10、卸压套或平衡盘径向间隙过小,偏摆过大,运转中磨损;
        11、泵启动时,内部出现严重故障,如口环、衬套脱落或配合间隙过小;
        12、泵轴刚性太差,弯曲变形;
      离心泵电机功耗变大的三种处理方式
        针对离心泵的功损有大致一下三点对策:
        1、依据现场情况,及时采取相应措施予以处理
        1)与供电单位取得联系,将供电电压调整到规定范围内;
        2)调整出口阀门开启度,使之运行在正常工况点;
        3)适当控制泵压和排量,减少电动机运行电流;
        4)调整填料压盖松紧度;
        2、如采取以上措施仍不能消除的,应停泵进行检查处理
        1)重新放空,排净泵内空气;
        2)检查调整润滑油路压力,检修或更换轴瓦;
        3)更换联轴器减震胶圈;
        4)检修或更换平衡盘;
        5)进行三保作业,检修更换损坏的零部件;
        6)配合专业队伍处理电动机故障;
        3、向上级生产管理部门和设计单位,提出改进泵机组不匹配的意见和建议
        1)更换电动机;
        2)叶轮减级或切削叶轮;


   离心泵壳一般都是用灰口铸铁铸造。灰口铸铁具有良好的铸造和切割性能,价格便宜,但是含碳量高、材质脆性大、含杂质多,因而抗拉强度低,缺乏塑性和韧性,在运输、运行等过程中,有可能产生裂纹,甚至局部损坏。
 
      1、修复离心泵壳体裂纹的常用方法:
        1)热补焊法
        热补焊工艺复杂,适用于受力较大或形状变化较大的部件。在施焊前,将泵壳放在耐水砖做成的铸型内,内覆黄沙,四周放上木炭或焦炭,对泵壳进行预热,时间为2-5h。预热时应使温度逐步上升,逐渐加热到500。c左右,使泵壳红透,然后将泵壳需焊部位露出,其余部位用石棉板盖起来,再用铸铁焊条或不锈钢焊条气焊。焊完后,泵壳在炉内自然缓冷,退去内应力。
        2)冷补焊法
        冷补焊工艺,在焊前不必特殊预热,焊时不必加热,可全方位焊接,可简化工艺,节省加热设备,降低成本,改善焊接条件,焊件基本不变形,残余应力小。
        冷补焊修复工艺介绍如下:
       (1)焊接坡口,在泵壳裂纹前端5mm处打乒Smm、深l5-20mm的止裂孔。用角向砂轮将裂纹挖除成V形或U形坡口,深10~20mm,宽15-20mm,坡口内应圆滑、干净。用角向砂轮在坡口的补焊区周围1OOmm以上的宽度磨出金属光泽表面。
      (2)焊接材料选用镍铁合金焊条,焊条须烘干,除去药皮水分,防止施焊时产生气孔。
      (3)焊接前用氧一乙炔焰把坡口及坡口周围200mm处加热到l50℃左右,除去坡口内的有机物和水分,防止补焊时产生气孔、夹渣等缺陷,同时使泵壳修补区温度均衡,防止因温差应力而产生裂纹。待工件冷却到40-60℃时开始焊接。
      (4)施焊时,采用较小电流、间断的短弧,使泵壳热影响区尽可能小,防止产生收缩裂纹。
      (5)每焊完一段后,在电弧刚刚熄灭、焊道尚在红热状态时,用尖手锤快速锤击焊道,用外力助其塑性延伸而降低热应力,提高致密性,同时将残渣清理干净。
      (6)焊补完成后,应立即用石棉布对泵壳进行保温,使其缓冷到室温即可。
       3)环氧树脂玻璃丝布粘贴法:
       环氧树脂黏合强度高,韧性强,耐水性好。用环氧树脂玻璃丝布粘贴法对泵壳裂缝或局部破损修复,具有成本低、效率高、劳动强度小、现场易施工的优点。修复工艺如下。
     (1)表面处理  先用细铸铁焊条在泵壳表面点焊拉毛,磨光机打磨泵壳表面,清除表面的污物及焊渣,然后用稀硫酸和丙酮将泵壳表面清洗两遍,清除表面的铁锈、油脂和油垢,做到表面洁净、无浮灰、无油污、干燥。
     (2)衬板制作  若是修补泵壳局部破损,则需在泵壳的内壁作衬板,同时用工具固定。主要作用是防止环氧树脂在修补时流淌,同时作为环氧树脂粘贴玻璃丝布的衬板。    
     (3)环氧树脂配制  配制方法同修复叶轮时一样,环氧树脂不能太稀,防止粘贴时环氧树脂流淌。
     (4)粘贴先用羊毛刷蘸取环氧树脂刷涂泵壳表面,然后剪取首张玻璃丝布,宽度比泵壳裂缝或局部破损区宽20~30cm左右,贴在泵壳上。若泵壳局部破损较大,可在玻璃丝布中粘贴细金属网,增加强度。贴时用手或尖锥轻轻推拉,挤出中间的气泡,同时用刮板轻轻刮平压实,再刷涂环氧树脂。在粘贴3层玻璃丝布后,等待3~5h,让环氧树脂固化后再继续。粘贴层厚视裂缝长度或破损程度而定。
     (6)养护,修复后将泵壳放在20~30℃及相对湿度较低的环境下,慢慢养护48h。
     (7)质检对修复后的泵壳进行质量检查,重点检查环氧树脂表面是否有裂缝、接合处是否有脱壳翘边、环氧树脂玻璃丝布强度以及黏结的几何形状。

评论信息

暂无留言!
发表评论
姓名:
内容:
验证码: 点击换一个 看不清?

1.尊重网上道德,遵守中华人民共和国的各项有关法律法规,不发表攻击性言论。
2.承担一切因您的行为而直接或间接导致的民事或刑事法律责任。
3.产品留言板管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容。
4.不支持HTML代码且留言要通过审核后才会显示,请勿恶意留言。

//